a的运营商Tugger.并且拖车的火车没有正面观察阻塞,因为操作员坐在前面的拖曳负荷。叉车或升降机的操作员由于面膜和运输负载而限制了正面可视性。在繁忙拥挤的设施中驾驶时具有不受限制的正面可视性使得操作更安全。
下图说明了利用a之间的“负载传输”差异托盘Tugger.和一辆拖车与叉车或升降卡车的火车。比较看起来同时调度八个托盘的负荷,每个八个托盘,每个负载转移总共16,000磅。每次调度都将包括装载和卸载具有相同行驶路径和距离的托盘。
同时派遣
8托盘=总数为16,000磅
1 - Tugger.
4 - 拖车(4,000磅容量)四转向
2 - 叉车(容量为4,000磅)
1 - Tugger操作员
1 - 叉车运营商(装载)
1 - 叉车运营商(卸载)
8 - 叉车(容量为4,000磅)
8 - 叉车运营商